Домкраты подкатные с пневматическим приводом ДГП-ПВР

Домкраты гидравлические подкатные со встроенным винтом-удлинителем и пневматическим приводом — это высокотехнологичное оборудование, предназначенное для профессионального использования в автосервисах и на производственных предприятиях. Главное преимущество оснастки заключается в повышенной эффективности.

Пневматический привод обеспечивает быстрый и лёгкий подъем, а встроенный винт-удлинитель позволяет точно настраивать высоту подъёма, что незаменимо при работе с автомобилями разных габаритов. Гидравлическая система гарантирует надежное поднятие и опускание, обеспечивая безопасность работ. В отличие от механических аналогов, подкатные домкраты с пневматическим приводом требуют минимальных усилий от оператора, повышает производительность труда. Эти устройства обычно оснащены системой защиты от перегрузки, что увеличивает их срок службы.

####
При выборе необходимо учитывать:

• его грузоподъемность;
• рабочую высоту.

Модели с дополнительными функциями, такими как возможность работы в ограниченных пространствах, могут значительно упростить выполнение многих задач.

Параметры

Рабочая жидкость (РЖ) заливается в бак через заливную горловину ГЗ1 с сетчатым фильтром.
Пневмодвигатель Д1 вращает насос Н1.
Рабочая жидкость, всасываемая насосом из бака, подается в плиту монтажную ПМ1 и, далее, к гидрораспределителю ГР1.
В исходном (нейтральном) положении гидрораспределитель перепускает РЖ в сливную линию для облегчения запуска электродвигателя и разгрузки насоса в режиме холостого хода.
При переключении рукоятки гидрораспределителя золотник направляет РЖ в соответствующие полости гидроцилиндра. Уровень рабочего давления настраивается предохранительным клапаном КП1 на давление 70МПа (713 ± 15 кгс/см2) по манометру МН1. Клапан тормозной КТ1 настраивается на давление, обеспечивающее плавное опускание (возврат) штока домкрата в исходное положение.

Основные составные части:

• тележка на полиуретановых колесах;
• домкрат с гидравлическим возвратом поршня с плавающей штоковой опорой;
• встроенная насосная станция с пневматическим приводом;
• дистанционный пульт управления, длина шланга 5 м;
• рукава высокого давления;
• для увеличения высоты подъема в шток встроен винтовой удлинитель, позволяющий увеличивать высоту подъёма без использования дополнительных механических приспособлений.

Основными составными частями домкрата являются:

домкрат гидравлический (1) с предохранительным клапаном (2), предназначенным для предотвращения самопроизвольного опускания груза при прорыве шланга, выходе из строя насосной станции или неполадок с источником питания. Перемещение поршня домкрата осуществляется за счет усилия, возникающего при подаче жидкости под давлением в поршневую полость домкрата. Возврат поршня в исходное положение осуществляется при подаче гидравлической жидкости в штоковую полость домкрата.
Для увеличения высоты подъема в шток встроен винтовой удлинитель, позволяющий увеличивать высоту подъёма без использования дополнительных механических приспособлений. Домкрат соединен с маслостанцией (3) рукавами высокого давления (РВД) длиной 5 м через полумуфты быстроразъемного соединения (9) (БРС). На панели маслостанции установлен блок управления, в составе которого установлен гидравлический распределитель поз.6 с ручным управлением, напорный манометр (5), предохранительный клапан.

Насосная пневматическая группа состоит из пневмодвигателя, работающего от внешнего источника подачи воздуха, устройства подготовки воздуха (УПВ) (7) с манометром. Для регулировки и отсечки подачи воздуха на входе в пневмосистему домкрата установлен кран шаровой (8).

На лицевой стороне бака расположен визуальный указатель уровня и пробка для слива масла, а на крышке – заливная горловина (13) с пробкой-сапуном. Маслостанция установлена на раме с колесами (11), домкрат на поддоне (12). Рама и поддон соединены между собой пальцами.

Чертеж